近日，沣西集团海绵城市技术中心联合长安大学研究项目“道路基础设施环境低影响开发理论方法与工程应用”荣获陕西省科技进步一等奖。

该项目成果依托国家973计划预研课题、交通运输部科技项目、国家自然科学基金、陕西省交通科技项目等课题研究，开展道路材料的环境低影响设计理论与方法、道路建养运营的排放理论模型与低影响方法、考虑城市水环境的道路低影响调控方法以及考虑冰雪环境的道路低影响调控方法等关键技术的研究。

研究项目自2017年7月启动，海绵城市技术中心与长安大学成立联合研究项目组，对全透水路面结构层组合、材料组成设计、施工工艺与监测方案等进行了深入研究，并在路面的各结构层埋设温、湿度传感器148个，采用无线传输设备实时接收数据，实现对全透水路面储水-渗透效能及温湿度变化的实时监测。检测结果表明，全透水路面较普通路面，在地表径流削减、降低行车噪声、缓解城市热岛、提高路表抗滑性能等方面作用明显，可在海绵城市建设中进一步推广应用。

目前，研究成果已成功应用于国内首条机动车道柔性结构全透水沥青路面——沣西新城数据六路，路面结构层均采用多孔材料，雨水通过路面材料的连通孔隙从面层入渗并部分渗入路基，从而最大限度缓解城市洪涝灾害并补充地下水资源。

近年来，沣西集团海绵城市技术中心以科创为动力，以国家海绵城市试点建设为依托，搭建起 “科研院所技术支撑+高校研究理论指导+生产企业技术配合+施工单位应用实践”的跨学科、多要素整合协同创新研究模式。先后联合长安大学、西安理工大学、西安建筑科技大学、西安公路院等高校及科研院所联合开展专项研究20余项，储备项目10余项，形成系列指南、规范12项，申报专利18项，成果应用项目60余处，极大推动了我国海绵城市建设技术的进步。下一步，海绵城市技术中心将持续加强科技研发投入，积极践行习近平总书记“绿水青山就是金山银山”的“两山”理念，秉承“高品质建设、低影响开发”原则，探索生态环保、绿色低碳的城市开发创新发展之路。